問題是：日本央行將允許日元貶值多少？日元的疲軟在什麽時候會變得難以忍受？如果日本央行不采用加息來加強日元，他們會要求某種貨幣幹預嗎？如果美聯儲和其他央行說不（這很可能是因為他們正在收緊資產負債表），日本央行是否會像瑞士央行在2015年一樣，通過貨幣市場讓日元升值？德意誌銀行甚至警告稱，日本正處於係統性崩潰的邊緣，或將對世界產生巨大影響。

廣州隊開局4連敗，進0球丟了9個球，繼續刷新球隊在頂級聯賽的最差開局紀錄。這其中在對陣海港的上半場的比賽中，艾菲爾丁的幾次邊路突破都非常精彩，其中不乏連續盤帶之後晃過兩名海港的防守球員，即便是在小的範圍內，也可以有不俗的發揮。

雖然成績不佳，但廣州隊還是有亮點的，主要是體現在2003年出生的前鋒艾菲爾丁的身上，比賽中艾菲爾丁敢於突破，敢於向前，同時不懼對抗，腳下的技術非常出色。比賽期間，廣州隊主帥劉智宇臉色鐵青，球隊在進攻端辦法不錯，同時有好的機會沒有把握住，確實很遺憾。廣州隊刷新恥辱紀錄，主帥臉色鐵青，排名中超倒數第一6月15日，中超第4輪結束了一場焦點戰，廣州隊以0-1不敵上海海港，開局4連敗，海港隊取得賽季第二場勝利。

廣州隊包括廣藥等時期，隊史從未在頂級聯賽3連敗，本賽季他們開局就吃到了4連敗，再度刷新尷尬紀錄。展開全文知名足球記者傅亞雨在點評廣州隊的時候點出了球隊的不足，將帥都要一定的問題，預定保級名額，稱：廣州隊鎖定一個降級名額是沒什麽懸念了。

本賽季的中超擴軍到了18支球隊，降級名額有3個，廣州隊目前位居中超墊底的位置，最為關鍵的是他們沒有打進任何一個進球，而且防守端還守不住，除了被武漢三鎮6-0大勝之外，還被其他的球隊在下半場絕殺擊敗，無法頂住對手的衝擊，排名中超倒數第一。

廣州隊的人員變動很大，本賽季是由韋世豪、楊立瑜和蔣光太領銜，其他的球員大部分都是從足校或者青年隊調上來的球員，經驗還不夠豐富，實力也不強，所以這支廣州隊是對手參加頂級聯賽平均年齡最低的。嚐到甜頭的奔馳，如今也已加推邁巴赫GLS，並且計劃2023年推出邁巴赫EQS純電動SUV，未來還會把邁巴赫變成為重要子品牌之一。

無獨有偶，奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼此前在接受采訪時也表示，A1和Q2不會有下一代車型，這同樣說明奧迪未來會將更多的精力轉向高端豪華車型。再加上奔馳早前推出壕上加壕的邁巴赫車型和寶馬計劃獨自打造阿爾賓娜品牌，BBA們不斷拔高高端豪華成了新趨勢。

最近，奧迪A8LHorch創始人版以127.48-173.56萬元的價格上市銷售的消息，引發了頂級豪華車市場的強烈關注。它們利潤上漲的原因很多，尤其值得一提的是高端車型對於其利潤貢獻越來越大。